ContactPost: Air Traffic Control the Netherlands Tel: +31 (0)20 406 3521 Fax: +31 (0)20 406 3532 AFS: EHAAYOYX | AIC-B_nl 09/2011 Publication date 22 JAN 2015 REVISED |
Het doel van deze AIC-B is informatie te verstrekken ten aanzien van de eisen voor het toewijzen van een location indicator. Uit recente aanvragen is gebleken dat er onduidelijkheid bestaat ten aanzien van de functie van een location indicator en in welke gevallen er toewijzing plaatsvindt.
Location indicators worden op verzoek van de bij Wet Luchtvaart aangewezen verleners van luchtvaartnavigatiediensten toegewezen door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), overeenkomstig de relevante bepalingen uit ICAO Annex 9, 10 en Document 7910 en nationale wet- en regelgeving. ILT hanteert naast het gestelde in deze documenten tevens de volgende uitgangspunten voor het toewijzen van een location indicator.
Location indicators worden toegewezen aan:
Aan overige luchthavens wordt geen location indicator toegewezen.
Een location indicator heeft een belangrijke functie in de (internationale) uitwisseling van luchtvaartberichten en/of digitale data tussen aeronautical fixed stations (AFS). Vliegplaninformatie wordt uitgewisseld via het aeronautical fixed telecommunication network (AFTN) dat deel uitmaakt van het aeronautical fixed service (AFS). Deze dienst heeft als belangrijkste doel het kunnen uitwisselen van luchtvaart gerelateerde berichten tussen (internationale) verleners van luchtvaartnavigatiediensten.
Het indienen van een vliegplan is geregeld in SERA.4001 van de EU verordening, artikel 16 van het Besluit Luchtverkeer 2014 en artikel 2 en 3 van de Regeling Vliegplannen.
SERA.4001 bepaalt:
Een vliegplan moet worden ingediend voor de aanvang van:
Artikel 16, lid 1 van het Besluit Luchtverkeer 2014, voegt hieraan toe:
Artikel 2, van de Regeling Vliegplannen:
Voor VFR-vluchten van en naar een nationale luchthaven gelegen binnen ongecontroleerd luchtruim, is het indienen van een vliegplan niet verplicht. Het tweede lid van artikel 3 van de Regeling Vliegplannen bepaalt dat een vliegplan kan worden ingediend voor een VFR-vlucht, waarvoor geen vliegplan is vereist, indien de gezagvoerder dat wenst met het doel eventuele opsporing en redding te vergemakkelijken.
Luchthavens die niet als internationale luchthaven zijn aangewezen en als zodanig niet in de Algemene Douaneregeling, artikel 2:1 zijn opgenomen, mogen geen internationale vluchten accommoderen. Hierdoor is de status van nationale luchthaven bepaald. Aanwijzing vindt plaats door de douane autoriteiten van het Ministerie van Financiën nadat aan alle hiervoor gestelde eisen is voldaan. Voor verdere informatie hieromtrent dient met het douanekantoor in uw regio contact te worden opgenomen.
In artikel 15 van de Regeling Burgerluchtvaartinlichtingen is ook opgenomen welke luchthavens als internationaal/nationaal zijn aangewezen. De status geeft verplichtingen aan de luchthaven voor het beschikbaar stellen van specifieke luchtvaartinformatie.
Op grond van ICAO Annex 9 zijn door de Minister van Infrastructuur en Milieu in de AIP Netherlands (AIP GEN 1.2) voorwaarden gesteld aan de binnenkomst, transit en vertrek van luchtvaartuigen. Alle vluchten naar, van of over het Nederlandse grondgebied en landingen binnen dat gebied moeten worden uitgevoerd in overeenstemming met de geldende Nederlandse voorschriften voor het burgerluchtverkeer.
Luchtvaartuigen, die vanuit het buitenland komen en weer vertrekken naar het buitenland moeten eerst landen op, of ten laatste vertrekken van een internationale luchthaven. Een lijst met internationale luchthavens is tevens opgenomen in hoofdstuk AD 1.3 van de AIP Netherlands.
Het Verdrag van Schengen beschrijft het vrije handelsverkeer tussen de bij het verdrag aangesloten lidstaten. Vluchten uitgevoerd tussen Schengenlanden zijn per definitie internationale vluchten waarvoor de bepalingen van ICAO Annex 9 van toepassing zijn. Er zal tijdens deze vluchten daarom te allen tijde gestart of geland moeten worden op een internationale luchthaven.
Annex
9
International airport: any airport
designated by the Contracting State in whose territory it is situated as
an airport of entry and departure for international air traffic, where the
formalities incident to customs, immigration, public health, animal and
plant quarantine and similar procedures are carried out.
Annex 10 Volume II
and Doc 7910
Aeronautical fixed
station: a station in the aeronautical fixed
service.
Aeronautical fixed service (AFS): A telecommunication service between specified fixed points provided primarily for the safety of air navigation and for the regular, efficient and economical operation of air services.
Aeronautical fixed telecommunication network (AFTN): a worldwide system of aeronautical fixed circuits provided, as part of the aeronautical fixed service, for the exchange of messages and/or digital data between aeronautical fixed stations having the same or compatible communications characteristics.
Location indicator: a four-letter code group formulated in accordance with rules prescribed by ICAO and assigned to the location of an aeronautical fixed station.
Voor meer informatie kan contact worden opgenomen met het informatiecentrum van ILT:
Informatiecentrum Inspectie Leefomgeving en
Transport
Postbus 90653
2509 LR Den
Haag
Tel: +31 (0)88 489 0000
E-mail: Via de link 'Contact met de ILT' op de website www.ilent.nl. U dient binnen 5 werkdagen een reactie te ontvangen.
AIC-B 09/11 (29 DEC 11) is vervallen.